随着外资产品本土化率的提高，其产品线将向下延伸；而国内企业开始进军高端产品，中外企业竞争加剧，尤其中档缓速器市场将是竞争最为激烈的区域

　　慧典市场研究报告，中国客车采用的缓速器主要是电涡流缓速器和液力缓速器。国产电涡流缓速器大多集中在中低端市场，存在加工工艺粗糙、转子热变形严重、转子动平衡控制不严、缓速器寿命短等缺陷。而泰乐玛、福伊特等外资企业则占据了中高端缓速器市场。

　　随着外资产品本土化率的提高，其产品线将向下延伸；而国内企业开始进军高端产品，中外企业竞争加剧，尤其中档缓速器市场将是竞争最为激烈的区域。

　　随着我国汽车行业的迅速发展及国家相关政策的陆续出台，汽车缓速器行业在不断壮大。与欧美发达国家相比，中国的汽车缓速器在大中型客车领域使用较多，重卡缓速器市场几乎空白。2012年新版国标的出台，卡车缓速器市场将被打开。

　　从技术上来说，目前电涡缓速器在中国市场普遍使用，占据市场80%的份额，主要应用大中型客车，而液力应用占整个缓速器市场份额的20%左右，在卡车上使用效果更显著。

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